Коды ошибок автобусов

Оказываем услуги по диагностике и ремонту электрики автобусов, с определением и подробным описанием кодов ошибок, составлением диагностической карты и дальнейшим ремонтом.

Если у вас на автобусе загорелась лампа неисправности чек энжин (Check Engine) и появились какие-то сбои в работе техники, могут сбои не появиться совсем или проявляться периодически. Но в любом случае при обращении в нашу компанию, наш автоэлектрик-диагност проведет электронное обследование причины появления ошибки, расшифрует коды, напишет рекомендации и предложит устранение обнаруженной неисправности. Считываем коды ошибок на следующих моделях автобусов:

Higer Богдан MAN Hyundai County Golden Dragon Урал Irizar МАЗ ЛиАЗ Van Hool Neoplan Volvo ГАЗ Scania Fiat Setra Iveco Bus ПАЗ Kia Granbirg Citroen

28 Comments

24 Y 01 клапан удаления воды из резервуара циклона,
( что такое не можем определить)
Автобус мерседес 2007 год Tourismo

3548 мигающий код golden dragon автобус

Здравствуйте. Ответить на ваш вопрос сможем только при подключении сканера. Информации по мигающим кодам ючай пока у нас нет.

Здравствуйте помогите с расшифровкои ошибок на автобусе daewoo

Здравствуйте. Напишите какие ошибки и появились ли какие-то признаки неисправности с появлением этих ошибок.

загорелась на паз 4234-05 с каменским двигателем 3,8 ошибка. лампочка мигает 29 раз, что бы это значило? что за неисправность?

Здравствуйте. Нужно более подробно, блик коды должны быть с длинными и короткими паузами

Здравствуйте автобус лиаз 5256 дизель вышла ошибка 523613 ошибка мех. Сис. Наберает обороты 1700 и все что может быть подскажите пожалуйста

101449 что за ошибка? и не удоляеться на панели пишет нет связи с двигателем

Здравствуйте. Ошибка актуальная и поэтому не удаляется — имеется какая-то неисправность. Надо проводить диагностику, потом устранять неисправность — тогда ошибка удалиться

автобуз газовый двигатель ман

Сетра 315, 1999год. сканером ошибка по eds 050,по Abs 044,поможет кто?

Здравствуйте. Каким сканером производите диагностику?

ошибка Е 34.климотконтроль автобус ман
что это

Здравствуйте. Передам техническим специалистам. Напишем в личку

Автобус Мерседес Интуро, ошибка по EDC — 040, не убирается, помогите.

Здравствуйте. Этой информации маловато, точно причину неисправности можно определить только после диагностики на месте

Здравствуйте . Подскажите как убрать ошибки на ЛиАЗ 5250.Токсичность выхлопа и потеря мощности двигателя . Заливал только мочевину . Дня три работал без нее . Спасибо

Лиаз 4292, код ошибки 611 и 7198. Подскажите что это,?

Здравствуйте. Каким образом определил эти коды?

Добрый день друзья! подскажите плс сетра 315 не набирает обороты что при холостом что при движении 1200 оборотов максимум. Что делать?

Здравствуйте. Причина может быть как в топливной, так и в электрике. Надо делать диагностику

Добрый день.
Подскажите автобус МАЗ-103486, код ошибки 1.50.04

Здравствуйте. Ошибка какой системы?

подскажите коды ошибок голден дракон автобус 622, 511, 562

Код ошибки 157 автобус Лиаз 5256 с двигателем «камминс»…Не запускается. При впрыске эфира во впускной колллектор — запуск отличный …Стоит в теплом боксе…

Добрый день. В предприятии автобус лиаз ЛиАЗ-525623-01 с двигателем катерпиллер. 2008г. в. Мигает синяя лампочка на панели приборов. и педаль газа то реагирует то нет . Не набирает мощность. Что это за ошибка. Спасибо.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

КАвЗ-4238 Аврора

В 2006 году производство разных модификаций ПАЗ-4238 налажено на Курганском автобусном заводе под маркой КАвЗ-4238 «Аврора». В 2010 году создан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238 «Аврора». Курганский автобусный завод стал первым в России разработчиком школьного автобуса на основе ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В 2012 году на Курганском автобусном заводе разработан КАВЗ-4238, работающий на сжатом природном газе, оборудован газовым двигателем, соответствующим экологическому стандарту «Евро-5». В 2013 году изготовлен опытный образец и проведена сертификация.

Подробное описание, устройство

КАВЗ-4238 – это удлиненная модификация автобуса КАВЗ-4235, предназначенная для работы на пригородных и междугородных маршрутах протяженностью до 500 км.

Комфортабельный салон, оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки (!не у всех модификаций), экономичный двигатель делают автобус КАВЗ-4238 привлекательным как для пассажиров, так и для коммерческих перевозчиков.

В 2013 году разработана газовая модификация автобуса.

Тропическое исполнение: мощный кондиционер, увеличенные форточки боковых окон, тонировка стекол, шины, пригодные для использования в тропическом климате, антивандальные сидения.

Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

КАВЗ-4238 школьный автобус. Фото ЯрКамп

Модификации:

• КАвЗ-4238-00 – междугородный, базовая модель
• КАвЗ-4238-01 – пригородный
• КАвЗ-4238-02 – междугородный
• КАвЗ-4238-04 – городской
• КАвЗ-4238-05 – школьный
• КАвЗ-4238-21 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-41 – пригородный
• КАвЗ-4238-42 – междугородный
• КАвЗ-4238-45 – школьный
• КАвЗ-4238-51 – пригородный
• КАвЗ-4238-52 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-62 – школьный
• КАвЗ-4238-71 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-72 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-75 – школьный газовый
• КАвЗ-4238-81 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-82 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-85 – школьный

Модификации, функционирующие на газе, нередко имеют маркировку CNG.

Годы выпуска

Основные сведения, характеристики

Салон междугороднего автобуса КАвЗ-4238 Аврора. Фото Скат-Авто

Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. «КАВЗ» (ранее Курганский автобусный завод имени 60-летия Союза ССР (КАвЗ)) расположен в городе Кургане. ООО «КАвЗ» является дочерним предприятием ОАО «ГАЗ» (доля в уставном капитале 100 %). Функции единоличного исполнительного органа данного общества выполняет управляющая организация — ООО «УК Группа ГАЗ».

Класс. Средний.

Тип кузова. Несущий, вагонной компоновки.

Ресурс кузова. 8 лет.

Базовые характеристики

Габариты кузова, мм. Длина/Ширина/Высота – 10030 / 2500 /3060 (3110 с кондиционером).

Высота потолка в салоне, мм. 1980.

Количество и габариты дверей. 2/650.

Общее количество мест, в том числе посадочных. 40 (35+1), 44 (39+1).

Тип сидений зависит от назначения автобуса. Салон междугородных оснащен мягкими, регулируемыми сиденьями, с подлокотниками, на подиуме, с ремнями безопасности. Городские, пригородные и школьные – пластиковыми сиденьями с мягкими вставками.

Технические характеристики

Междугородный автобус КАвЗ-4238 Аврора. Фото Автория

Тип топлива. Дизель/ газ.

Емкость топливного бака. 170 / 615 или 739 (5 баллонов).

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 8320…8685 или 8435…8800/12600 / 8814…8929 или 9350…9465/12600.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 4290/8310.

Минимальный радиус разворота, м. 11.

Угол въезда передний / угол съезда задний, градусов. У разных модификациях разнится, рекомендуется уточнять при покупке.

Рулевой механизм. ШВГУ-430 или ZF-8095 интегрального типа.

Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, АБС. Стояночная: тормозные механизмы задних колес. Привод – механический от пружинных энергоаккумуляторов с пневматическим управлением. Запасная: выполняет один из контуров рабочей тормозной системы. Вспомогательная: моторный тормоз.

Характеристики шасси

Марка. КААЗ или Voith IFS TJ 58-225/КААЗ.

Ведущий мост. Задний.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 4900.

Клиренс/дорожный просвет, мм. 433.

Шины. 275/70 R 22,5.

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Есть.

Дополнительные характеристики

Вентиляция. Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины. Обдув ветрового стекла – от фронтального отопителя.

Система отопления. Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя. 3 отопителя расположены в салоне, отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха.

Объем багажного отсека, куб. м. Багажные отсеки в модификациях отличаются конструкцией и объемом. Некоторые модификации имеют сквозные отсеки для багажа.

Расположение багажного отсека. В средней нижней части кузова.

Характеристики двигателя/силового агрегата

Дополнительные опции

Показатели надежности:

• Межсервисный интервал обслуживания ‒ 12 тыс км
• Удобство технического обслуживания
• Возможность установки АКПП

Показатели эффективности:

• Выгодная стоимость владения
• Оптимальная пассажировместимость
• Сниженные эксплуатационные расходы за счет низкой стоимости газового топлива
• Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров
• Доступная цена

Опции для комфорта:

• Аудио/видео система
• Различные варианты пассажирских кресел
• Электронные рейсоуказатели
• Окраска кузова в цвет металлик
• Утепленный бесцветный стеклопакет.
• Тонированный стеклопакет (только для модификации Утепленный) .
• Экстерьер (новая передняя маска со светотехникой Hella).
• DVD, CD — проигрыватель с 2-мя ЖК мониторами 15″ + 6 динамиков + антенна.
• DVD, CD — проигрыватель с одним ЖК монитором 19″ + 6 динамиков + антенна.

• ВГГУ.
• НГГУ громкоговорящее устройство.
• Магнитола CD + 4 динамика + антенна.
• Накрышный вентилятор (обдув рабочего места водителя или салона).
• Электронный рейсоуказатель Искра 4235/4238 (три табло).
• Шины MICHELIN или MATADOR 275/70 R22,5.
• Кондиционер с индивидуальным обдувом.
• Багажные полки.
• Пассажирские сиденья с устройством перемещения в центр, с сеткой и столиком.
• Шторы на окнах салона.
• Пластиковая обивка салона.
• Обивка салона капровелюр.
• Ковровое покрытие в центральном проходе+коврики на передних и задних площадках+ на передних ступеньках.
• Ковровое покрытие в багажном отделении.
• Воздушный автономный отопитель.
• Двойное остекление окон салона (тонированный стеклопакет).
• Двойное остекление окон салона (бесцветный стеклопакет).
• Одинарное остекление тонированное, кроме ветрового стекла, форточки водителя и стекла передней двери.
• Теплоизоляция трубопроводов системы отопления и охлаждения.
• Подогрев топливозаборника топливного бака.
• Нерегулируемые сиденья с ремнями безопасности с 3-х точечными креплением.
• Регулируемые сиденья с ремнями безопасности с 3-х точечными креплением.
• Аппаратура спутниковой навигации.
• Воздушный автономный отопитель кабины водителя.
• Газовые балонны емкость 739 л.
• Звуковой сигнал заднего хода.

Опции безопасности:

• Цифровой тахограф
• Система видеонаблюдения
• Система пожаротушения
• Противотуманные фары

Видео

Похожие модели

Где купить или арендовать

Компании, специализирующиеся на производстве и продаже автобусов торговой марки КАвЗ, представлены в отдельном разделе нашего сайта. Кроме этого, посетители сайта имеют возможность ознакомиться с компаниями, сотрудники которых оказывают услуги аренды, лизинга и переоборудовании автобусов КАвЗ.

Технические характеристики автобуса КАВЗ 4238

В 2006 году производство разных модификаций ПАЗ-4238 налажено на Курганском автобусном заводе под маркой КАвЗ-4238 «Аврора». В 2010 году создан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238 «Аврора». Курганский автобусный завод стал первым в России разработчиком школьного автобуса на основе ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В 2012 году на Курганском автобусном заводе разработан КАВЗ-4238, работающий на сжатом природном газе, оборудован газовым двигателем, соответствующим экологическому стандарту «Евро-5». В 2013 году изготовлен опытный образец и проведена сертификация.

Подробное описание, устройство

КАВЗ-4238 – это удлиненная модификация автобуса КАВЗ-4235, предназначенная для работы на пригородных и междугородных маршрутах протяженностью до 500 км.

Комфортабельный салон, оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки (!не у всех модификаций), экономичный двигатель делают автобус КАВЗ-4238 привлекательным как для пассажиров, так и для коммерческих перевозчиков.

В 2013 году разработана газовая модификация автобуса.

Тропическое исполнение: мощный кондиционер, увеличенные форточки боковых окон, тонировка стекол, шины, пригодные для использования в тропическом климате, антивандальные сидения.

Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».

КАВЗ-4238 школьный автобус. Фото ЯрКамп

Модификации:

• КАвЗ-4238-00 – междугородный, базовая модель
• КАвЗ-4238-01 – пригородный
• КАвЗ-4238-02 – междугородный
• КАвЗ-4238-04 – городской
• КАвЗ-4238-05 – школьный
• КАвЗ-4238-21 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-41 – пригородный
• КАвЗ-4238-42 – междугородный
• КАвЗ-4238-45 – школьный
• КАвЗ-4238-51 – пригородный
• КАвЗ-4238-52 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-62 – школьный
• КАвЗ-4238-71 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-72 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-75 – школьный газовый
• КАвЗ-4238-81 – пригородный газовый
• КАвЗ-4238-82 – междугородный газовый
• КАвЗ-4238-85 – школьный

Модификации, функционирующие на газе, нередко имеют маркировку CNG.

Справка. Дизельные и газовые модификации имеют отличия в некоторых количественных параметрах и характеристиках двигателе. В то же время автобусы разного назначения обладают отличиями в конструкции салона.

Преимущества и недостатки

Покупка модели КАвЗ-4238 обеспечивает быстрый и бесперебойный пассажиропоток, будь это пригородные или междугородные маршруты. Затраты на покупку этого транспортного средства самоокупаются в оперативном порядке благодаря небольшому расходу топлива и длительному времени эксплуатации. Срок службы некоторых комплектующих доходит до одного миллиона километров. Заводской срок гарантии на кузовной узел составляет восемь лет. Несмотря на длину базы КАвЗ-4238, равную 4,9 метрам, машина остается достаточно быстрой и маневренной, как в сложных городских условиях, так и на трассах междугороднего сообщения не только летом, но и зимой.

Местом расположения двигателя рассматриваемого транспортного средства, является его задняя часть, что способствовало экономии площади, которая была нужна для установки дополнительных сидений. На этом междугороднем и пригородном автобусе установлена коробка передач, отличающаяся простотой в работе, легкостью в обслуживании и долговечностью по сроку службы. В топливный бак этой машины вмещается 170 литров дизтоплива, благодаря чему автотранспортное средство данной модели длительное время может обойтись без промежуточных заправок, что имеет значение при междугородних пассажирских перевозках на дальние расстояния. Эти факторы экономят время людей, решивших воспользоваться услугами данного автобуса. При этом значительно возрастает протяженность маршрутов, обслуживаемых такими автобусами.

Читайте ГОЛАЗ 52911: туристический автобус международного класса

В качестве опции модель КАвЗ-4238 может оснащаться салонным кондиционером, что будет обеспечивать дополнительные удобства и комфорт в салоне, каким бы протяженным не был маршрут. По отзывам эксплуатирующих организаций и многочисленных пассажиров, автобус обладает комфортабельным пассажирским салоном, эргономичным рабочим местом водителя, хорошей обзорностью, плавным ходом, отменной управляемостью и маневренностью.

С помощью автобуса КАвЗ-4238 обеспечивается плечо маршрута 500 км, благодаря чему можно легко организовывать пассажирские перевозки и точно рассчитывать расход топлива и продолжительность поездки.

Среди неудобств чаще всего упоминается недостаточная вместительность багажного отделения, не слишком удачное расположение коммуникационного электрического блока и низкие мощностные показатели двигателя для автобуса при полной его загрузке.

Основные сведения, характеристики

Салон междугороднего автобуса КАвЗ-4238 Аврора. Фото Скат-Авто

Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. «КАВЗ» (ранее Курганский автобусный завод имени 60-летия Союза ССР (КАвЗ)) расположен в городе Кургане. ООО «КАвЗ» является дочерним предприятием ОАО «ГАЗ» (доля в уставном капитале 100 %). Функции единоличного исполнительного органа данного общества выполняет управляющая организация — ООО «УК Группа ГАЗ».

Назначение. Пригородный, междугородный, городской, школьный.

Класс. Средний.

Тип кузова. Несущий, вагонной компоновки.

Ресурс кузова. 8 лет.

История создания

После того, как в 2001 году Курганский автобусный завод присоединился к крупнейшему машиностроительному холдингу «РусПромАвто», в состав которого входят основные производители, выпускающие автобусную и автомобильную технику в Российской Федерации, там начались перемены.

Через некоторое время высшим руководством холдинга было принято судьбоносное решение – организовать на мощностях Курганского завода производство автобусов среднего класса ПАЗ-4230 («Аврора»), который до этого выпускался только Павловским автобусным заводом. А уже через пять лет на Курганском предприятии освоили выпуск модификации указанной техники с удлиненной базой, получившей индекс КАвЗ-4238.

Читайте Автобус Волжанин-6270: особенности и технические характеристики

Базовые характеристики

Габариты кузова, мм. Длина/Ширина/Высота – 10030 / 2500 /3060 (3110 с кондиционером).

Высота потолка в салоне, мм. 1980.

Количество и габариты дверей. 2/650.

Общее количество мест, в том числе посадочных. 40 (35+1), 44 (39+1).

Тип сидений зависит от назначения автобуса. Салон междугородных оснащен мягкими, регулируемыми сиденьями, с подлокотниками, на подиуме, с ремнями безопасности. Городские, пригородные и школьные – пластиковыми сиденьями с мягкими вставками.

КАВЗ-4238-75 CNG | ТЦ «Русский автобус»

Технические характеристики

Междугородный автобус КАвЗ-4238 Аврора. Фото Автория

Тип топлива. Дизель/ газ.

Емкость топливного бака. 170 / 615 или 739 (5 баллонов).

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 8320…8685 или 8435…8800/12600 / 8814…8929 или 9350…9465/12600.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 4290/8310.

Минимальный радиус разворота, м. 11.

Угол въезда передний / угол съезда задний, градусов. У разных модификациях разнится, рекомендуется уточнять при покупке.

Рулевой механизм. ШВГУ-430 или ZF-8095 интегрального типа.

Тормозная система. Рабочая: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, АБС. Стояночная: тормозные механизмы задних колес. Привод – механический от пружинных энергоаккумуляторов с пневматическим управлением. Запасная: выполняет один из контуров рабочей тормозной системы. Вспомогательная: моторный тормоз.

КАВЗ-4238 CNG (газовый) | ТЦ «Русский автобус»

Дополнительные характеристики

Вентиляция. Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины. Обдув ветрового стекла – от фронтального отопителя.

Система отопления. Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя. 3 отопителя расположены в салоне, отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха.

Объем багажного отсека, куб. м. Багажные отсеки в модификациях отличаются конструкцией и объемом. Некоторые модификации имеют сквозные отсеки для багажа.

Расположение багажного отсека. В средней нижней части кузова.

Салон

Салон автобуса укомплектован двумя одностворчатыми дверями, которые открываются и закрываются с помощью надежных пневматических механизмов, расположенных в переднем и заднем свесе. Это обеспечивает бесшумный и удобный способ открывания дверей машины. Пассажирский салон вблизи передней и задней двери оборудован поручнями для облегчения и безопасности посадки и высадки пассажиров. В транспортном средстве имеются багажные полки по верху салона и багажные отсеки в районе межпольного пространства.

Читайте Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис»

Процесс вентиляции салона производится благодаря оконным форточкам и двум люкам, врезанным в крышу автобуса. Местом расположения дизельного двигателя «Cummins EQB 210 20» служит задний свес автомобиля.

Основу системы отопления салона составляет комплект из трех надежных и производительных отопителей, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, используемая в контуре охлаждения силовой установки. Дополнительно в отопительную систему устанавливается независимый подогреватель. Это обеспечивает большие удобства для пассажиров и водителя в зимний период при любой температуре наружного воздуха. Вентиляционную систему автобусного салона составляет естественная вентиляция посредством оконных форточек и вентиляционных люков, размещенных на крыше салона.