Работа над ошибками: P0135, что это такое, как сбросить, причины и их устранение

Каждый современный автомобиль оборудован электронным блоком управления. Через этот блок водитель или механик получают исчерпывающую информацию о неисправностях и неполадках в двигателе, ходовой части и вспомогательных системах. Главное — уметь этой информацией пользоваться. Ошибка P0135 — нередкий гость в сканерах и бортовых компьютерах автомобилей Тойота, Ниссан и Рено. Что значит код ошибки P0135 и как поступать при его появлении, будем разбираться прямо сейчас.

Коды ошибок современных двигателей

Блок управления выводит на экран специальный код ошибки, который указывает на характер проблемы, возникший в автомобиле. Первое значение кода – это буква, означающая систему в которой произошла неисправность, например:

1. В – имеется неполадка в работе «кузовной системы». Это может быть центральный замок, электрические стеклоподъемники, система безопасности, ABS, органы управления, свет, камеры кругового обзора и прочие системы.
2. С – обнаружена неисправность в системе ходовой части автомобиля.
3. Р – неисправность при эксплуатации двигателя, АКПП и вспомогательных систем.
4. U – проблемы при функционировании электронных блоков управления.

Частые ошибки ЭБ управления указывают на неисправности при эксплуатации двигателя и его вспомогательных системах. Это связано с тем, что в цепях или в самих датчиках возникают неустранимые поломки. В нашем случае, имеем дело с цепью питания нити накала датчика кислорода или лямбда-зонда. Его расположение — на фото ниже.

Ошибка P0135. Что это такое, причина

Частой ошибкой является ошибка P0135. Она сигнализирует, что в цепи нагревательного элемента кислородного датчика произошел обрыв или возникла другая проблема или неисправность. От такой ошибки не застрахованы не автомобили ВАЗ, не даже Тойота. Этот сигнал не критический и автомобилем можно управлять, но впоследствии необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для поиска причины сигнала и его устранения.

И если вы не доверяете мастерам свой автомобиль, то вам все равно придется выяснить причины неисправности и как сбросить ошибку, стереть её из памяти ЭБУ.

Неисправностей, связанных с ошибкой P0135, то есть с проблемами в работе кислородного датчика, не так уж и много. Они определяются самостоятельно, если у вас есть под рукой мультиметр и вы умеете им пользоваться. Прозванивание прибором покажет следующие неисправности:

• замыкание или обрыв проводки с цепи подогревательного элемента,
• недостаточное контактное соединение в колодке питания кислородного датчика,
• непосредственный выход из строя кислородного датчика в результате израсходованного ресурса работы или брака,
• возникновение других подобных ошибок, которые привели к сбою.

При появлении ошибки P0135 поведение автомобиля может не измениться и не скажется на работе двигателя. Иногда ошибку подтверждает загоревшаяся индикаторная лампа «Check engine». В других случаях незначительно увеличивается расход топлива и ощущается кратковременная потеря динамики. Все эти факторы зависят от марки и времени эксплуатации автомобиля.

Диагностируем датчик кислорода

Диагностика выявления неисправности при получении ошибки P0135 выглядит следующим образом. Убеждаемся в исправности провода датчика, а после выполняем проверку и зачистку от окислов контакты. Далее замеряем сопротивление нагрева лямбды. Для этого на умеренно прогретом двигателе, при нормальной температуре 20 градусов по Цельсию сбрасываем с датчика фишку. Производим замер на двух проводах одного цвета. Если сопротивление выше 9-13 Ом или отсутствует, то кислородный датчик подлежит замене.

Выполнив все указанные выше действия, зачистив контакты, заменив полностью кислородный датчик, ошибка должна изчезнуть. Для этого достаточно пары минут работающего двигателя.

Иногда случается так, что все манипуляции были проделаны, но ошибка P0135 не исчезла. Это случилось потому, что она не удалилась из памяти ЭБУ. Для этого удаляем информацию об ошибке. Сделать это можно двумя способами:

• />применив специальное компьютерное обеспечение (подключить к ЭБУ, стереть информацию и зачистить архив)
• />снять клемму с аккумулятора, что приведет к перезагрузке электронного блока управления и память автоматически будет отчищена.

Ошибка P0135 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

P0135 — неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1, банк 1.

Что означает код P0135?

Датчик для определения соотношения воздух / топливо, также известный как передний датчик кислорода (блок 1, датчик 1), установлен в выхлопе перед каталитическим нейтрализатором.

Датчик кислорода (ДК) нагревается встроенным электрическим нагревательным элементом. Это необходимо для быстрого прогрева датчика до рабочей температуры при запуске автомобиля. Код P0135 означает, что в цепи нагревателя датчика имеется неисправность.

Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр № 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас есть четыре цилиндра, будет только один банк.

Симптомы P0135

В большинстве случаев нет никаких симптомов, кроме контрольной лампы Check Engine. Часто лампочка может загораться после холодного пуска двигателя.

Причины ошибки P0135

Общие причины включают в себя:

• Неисправный передний датчик кислорода.
• Коррозия или повреждение клемм на разъёме ДК 1.
• Повреждение или замыкание проводки между датчиком и блоком управления (ЭБУ) или между датчиком и блоком предохранителей.
• Перегорел или отсутствует предохранитель в цепи нагревателя датчика.
• Установлен после замены некачественный или неправильный кислородный датчик.
• Низкий заряд батареи.

Как диагностируется код P0135

P0135 — это чистый электрический код, который легко диагностировать с помощью мультиметра.

Во многих автомобилях напряжение на нагревательный элемент датчика подается с аккумуляторной батареи через предохранитель и реле. Земля на нагреватель приходит с ЭБУ.

Типичная диагностическая процедура включает проверку предохранителя нагревателя датчика, затем реле, а затем сопротивления нагревательного элемента датчика кислорода 1. Смотрите пример пошаговой диагностики с фотографиями для кода P0135 ниже.

Распространенные проблемы, вызывающие код P0135 на разных автомобилях

Известно, что в некоторых автомобилях Acura, Honda, Lexus и Toyota этот код вызывает неисправный нагревательный элемент датчика. Неисправный датчик кислорода (блок 1, датчик 1) можно подтвердить путем измерения сопротивления нагревательного элемента датчика.

Сопротивление должно быть низким, обычно от 0,9 до 10 Ом, в зависимости от автомобиля. Спецификации для разных автомобилей можно найти в инструкции по эксплуатации. Замена датчика часто решает проблему.

В некоторых автомобилях Chrysler код P0135 может быть вызван неправильной заменой датчика. На одном и том же автомобиле могут быть использованы различные типы датчиков, в зависимости от даты выпуска автомобиля. Важно проверить правильный артикул датчика по VIN номеру автомобиля.

Известно, что коррозия на разъеме ДК является причиной появления этого кода во многих автомобилях. Разъём должен быть осмотрен на предмет коррозии. Если она присутствует, необходимо очистить клеммы или заменить разъем. Например, сервисный бюллетень Chrysler для Dodge Ram 2010-2012 г. рекомендует ремонтировать жгут проводов датчика с помощью специального ремонтного комплекта.

В некоторых старых автомобилях Mazda коррозия проводки внутри блока предохранителей может вызвать код P0135. Это можно подтвердить, проверив напряжение 12 В и массу на датчике.

Пример пошаговой диагностики кода P0135

Загорелся Check Engine на автомобиле Honda. Код неисправности P0135.

Стирание кода неисправности с помощью диагностического сканера OBD2. В соответствии с инструкцией по эксплуатации этого автомобиля первым шагом является очистка кода и проверка его возврата. Это необходимо, чтобы увидеть, является ли код прерывистым или постоянным.

Мы стерли код и завели автомобиль. Check Engine немедленно возвращается с тем же кодом.

Следующим шагом, согласно инструкции для этой Хонды, является поворот зажигания в положение LOCK и проверка предохранителя № 14 FI SUB (15 A). Расположение предохранителя указано на задней стороне крышки блока предохранителей.

Проверяем, перегорел ли предохранитель. Мы проверили предохранитель FI SUB — всё в порядке. Следующим шагом в соответствии с руководством является проверка подчиненного реле PGM FI. Мы тестировали реле — оно тоже работало.

Следующим шагом в процессе диагностики является отсоединение разъема датчика кислорода и измерение сопротивления его нагревательного элемента.

Мультиметр показывает 235 кОм (килоОм). Согласно руководству по ремонту сопротивление должно составлять от 2,5 до 4 Ом. Это означает, что нагревательный элемент ДК вышел из строя, датчик необходимо заменить.

Мы приобрели новый передний датчик кислорода и проверили сопротивление нагревательного элемента для сравнения.

Как видите, его сопротивление равно 3,4 Ом. Мы установили новый датчик и очистили код. Check Engine не вернулся, эта машина исправлена.

Какого цвета провода нагревательного элемента ДК?

Стандартной цветовой маркировки нет. В этой Honda провода нагревательного элемента были чёрного цвета, но в других автомобилях они могли быть серого, белого или другого цвета. Лучше всего обратиться к инструкции по обслуживанию вашего автомобиля.

Коды, связанные с P0135

Код P0155 является наиболее близким кодом к P0135. Он обозначает неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 2, датчик 1). По сути тот же код, но для противоположного блока двигателя. Применяются все те же диагностические шаги.