Ошибка P0134 – отсутствие сигнала датчика кислорода

p0134 oshibka

Безошибочное функционирование системы выхлопа автомобиля крайне важно для стабильной работы двигателя. Основная задача в очистке отработавших газов перед выбросом их в атмосферу ложится на катализатор, установленный между глушителем и выпускным коллектором. Перед катализатором устанавливается датчик кислорода (лямбда-зонд), задачей которого является проверка выхлопа на уровень концентрации кислорода. После катализатора устанавливается второй датчик кислорода, соответственно, проверяющий уже очищенный выхлоп. Если при диагностике автомобиля водитель увидел ошибку P0134, это говорит о выходе из строя (или других проблемах) с датчиком кислорода, установленным до катализатора.

О чем сообщает ошибка P0134

Ошибка P0134 распространенная и довольно простая. Она сообщает, что информация от первого датчика кислорода в системе выхлопа поступает на электронный блок управления неверная.

Диагностируется ошибка P0134 следующим образом:

    Информация о низком уровне поступающего сигнала с датчика кислорода передается в память и записывается;
  1. Если диагностировано, что на протяжении минуты информация с датчика кислорода не изменяется, эти сведения уходят на электронный блок управления;
  2. Через 5-10 секунд после диагностирования постоянства неисправности, на приборной панели автомобиля загорается лампочка Check Engine.

Почему возникает ошибка P0134

Причин, которые способны привести к ошибке P0134 не так уж и много. Она конкретно указывает на неправильный сигнал, получаемый с определенного датчика. Исходя из этого, можно сделать вывод, что причины ошибки P0134 следующие:

  • Выход из строя датчика кислорода;
  • Обрыв проводов;
  • Короткое замыкание.

Диагностическое оборудование упрощает определение причины неисправности. Если помимо ошибки P0134 инструмент диагностики сообщит о наличии ошибки P0171, это говорит о том, что неисправность связана с обрывом или коротким замыванием. Как известно, ошибка P0171 сообщает о бедной смеси в двигателе. Она возникает совместно с ошибкой P0134 при названных выше неисправностях, поскольку первый датчик кислорода в цепи выхлопа — управляющий для подачи смеси. Соответственно, если он перестает передавать информацию, электронный блок управления снизит количество подаваемого топлива, из-за чего топливовоздушная смесь будет обедненной – это необходимо для предотвращения возможной поломки катализатора.

Стоит отметить, что наиболее часто проблема P0134 связана непосредственно с выходом из строя самого датчика. Не более чем в 5% случаев неисправность возникает по причине короткого замыкания, обрыва в цепи или окисления контактов.

Что делать, если возникла ошибка P0134

Для устранения ошибки P0134, сообщающей о потере сигнала с датчика кислорода, потребуется провести диагностику цепи питания датчика и проверить его непосредственно. Для этого автомобиль необходимо поставить на «яму» или эстакаду. Начать проверку рекомендуется с диагностики проводки. Если с ней проблем нет, а контакты не окислены, можно переходить непосредственно к проверке исправности датчика.

p0134 oshibka

Перед тем как приступать к диагностике датчика вольтметром, нужно его визуально осмотреть. Если имеются неисправности с нагревателем датчика или смесь излишне обогащена, на датчике будут следы сажи, которая часто засоряет элемент, вследствие чего он выходит из строя. Еще одной распространенной причиной поломки лямбда-зонда является повреждение его свинцом, излишне содержащимся в используемом бензине. Если же на датчике кислорода присутствуют белые отложения, это говорит о плохих присадках в используемом топливе.

Если внешний осмотр датчика кислорода не помог выявить проблему, можно переходить к его проверке вольтметром. Диагностика датчика кислорода происходит следующим образом:

  1. Двигатель автомобиля необходимо прогреть до рабочей температуры;
  2. Далее щупы мультиметра, переведенного в режим вольтметра, подключаются между сигнальным проводом и проводом массы;
  3. Обороты двигателя автомобиля повышаются до 2500-3000 за минуту.

p0134 oshibka

В момент проведения теста необходимо следить за показателями сигнала с датчика кислорода. Полученные данные сравниваются с эталонными значениями, приведенными в книге по технической эксплуатации автомобиля. Обычно, сигнал должен варьироваться от 0,2 до 0,9 Вольт.

Обратите внимание: В редких ситуациях выход из строя датчика может быть связан не с отсутствием изменения сигнала или его варьированием в неправильных значениях, а с медленным откликом лямбда-зонда. Считается, что каждую секунду должно происходить изменение показаний измерения на прогретом двигателе.

Согласно общему правилу, датчик кислорода необходимо менять каждые 100 тысяч километров пробега. Поэтому, если возникла ошибка P0134, и пробег машины приближается к 100 тысячам или преодолел данное значение, можно смело менять датчик кислорода без проверки, поскольку вскоре он все равно выйдет из строя.

ВАЗ 2114: ошибка P0134 — причины, симптомы и способы устранения

ВАЗ 2114: ошибка 0134

Схема работы катализатора

Перебои в выхлопной системе автомобиля нарушают стабильность работы мотора. Если появилась на ВАЗ 2114 ошибка 0134, водитель должен знать, что речь идёт о неисправном датчике кислорода. Если он понимает, что означает эта ошибка, умеет определять признаки, знает, что делать, то при поломке легко справится с возникшей проблемой.

Что означает код P0134 на ВАЗ 2114?

лямбда зонд ваз 2114

Когда отработанные газы должны из двигателя попасть в атмосферу, они подвергаются очистке с помощью катализатора. Это происходит при выходе газов из мотора и перед попаданием в выпускной коллектор. Здесь находится катализатор, обеспечивающий очистку.
Перед попаданием газов в него стоит один датчик кислорода, после — другой. Когда во время диагностики появляется ошибка P0134 на ВАЗ 2114, это говорит о неисправности того, который находится до катализатора. В результате от него начинает поступать неверная информация.

Симптомы ошибки P0134

Если от устройства в течение минуты поступает низкий сигнал, то на приборе появляется сигнал Check Engine, сигнализирующий о наличии проблемы.
Обычно на ВАЗ 2114 ошибка P0134 вызывается следующими причинами:

  1. Наиболее вероятная — выход датчика из строя.
  2. Возможно, что нет активности сигнала из-за обрыва проводов.
  3. Проблема может возникнуть из-за короткого замыкания.
  4. Нарушение контакта вследствие окисления проводов.

Считается, что в 95% случаев причиной ошибки является поломка датчика.

Ошибка P0134 у ВАЗ 2114 может быть обнаружена по следующим признакам:

  1. Неустойчивое ускорение, внезапные потери мощности, иногда мотор глохнет.
  2. Чрезмерный расход топлива.
  3. Из глушителя начинает идти чёрный дым.
  4. Быстрый износ свечей зажигания.

В этих случаях нужно провести проверку.

Как устранить неисправность?

Для устранения неисправности необходимо провести проверку лямбда-зонда. Нужно проверить и устранить неисправности, связанные с подсосом воздуха, утечкой выхлопных газов. Рассматривают состав смеси и убеждаются в отсутствии её обеднения или переобогащения. Проверяют отсутствие антифриза в составе моторного масла.
Если диагностика показала дополнительные коды ошибок, то нужно устранить проблемы, связанные с ними. Неисправные провода можно заменить или отремонтировать. Если датчик кислорода неисправен или имеет явные признаки загрязнений, его нужно заменить.
После пробега 100 тысяч километров лямбда-зонд можно менять без проверки. В этом случае его ресурс наверняка будет выработан.
После окончания замены нужно протестировать двигатель и убедиться в успешности ремонта. В редких случаях неисправен может электронный блок управления.

Диагностика проводки и фишки лямбда-зонда

Состояние лямбда-зонда

Иногда P0134 появляется одновременно с P0171, сообщающей о бедной смеси. В этом случае можно быть уверенным в том, что имеет место обрыв проводов или случилось короткое замыкание. Кислородный датчик является управляющим для её подачи в двигатель. При отсутствии сигнала подача смеси ограничивается.

Производится осмотр проводки. Если есть видимые повреждения, их нужно исправить или произвести замену. Окисленные контакты зачищают.

Проверка датчика кислорода

При наличии ошибки нужно проверить датчик и цепь питания. Для этого машину устанавливают на эстакаде. Сначала производят внешний осмотр проводки на предмет разрывов или окисления. Нужно проверить исправность проводки. Нужно воспользоваться диагностическим сканером неисправностей и зафиксировать доступную информацию об ошибке.

Проверку лямбда-зонда начинают с осмотра:

  1. При подаче густой смеси на датчике будет виден слой сажи. Засорение элемента может стать причиной его выхода из строя.
  2. В подаваемой смеси содержится свинец. Он в процессе работы осаждается на датчике кислорода, засоряя его.
  3. Если в топливе используются некачественные присадки, то визуально это можно обнаружить по наличию белых пятен.

Если визуально причины ошибки обнаружены не были, диагностика проводится с помощью вольтметра следующим образом.

Вольтметр

  1. Запускается мотор и разогревается до рабочей температуры.
  2. Мультиметр включают в режиме вольтметра.
  3. Один щуп подключают к сигнальному проводу, другой — к массе.
  4. Обороты двигателя должны находиться в пределах от 2500 до 3000 оборотов в минуту. Мультиметр для исправного узла должен показывать значение в диапазоне 0,2-0,9 вольт.

Лямбда-зонд

Если сигнал выходит за указанные пределы, это говорит о неисправности датчика. Иногда проблемы связаны с медленной работой устройства. Считается, что значение сигнала должно изменяться ежесекундно.

Что будет, если игнорировать проблему?

Если не производить ремонт, то мотор станет работать нестабильно. Из выхлопной трубы будет выходить чёрный дым. В салоне может появиться неприятный запах. Повышается износ свечей зажигания. Эти и другие проблемы могут привести к серьёзным поломкам автомобиля.

Источники:

https://okeydrive. ru/oshibka-p0134-otsutstvie-signala-datchika-kisloroda/

https://vaz-2114.info/vaz-2114-oshibka-p0134/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: