Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Шнайдер, точнее ошибки частотного преобразователя Schneider ATV320, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр.
Ниже приведены все возможные ошибки частотного преобразователя Schneider ATV320 и их расшифровка.
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider и их расшифровка.
В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Schneider и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, приведенные в таблице ниже, сбрасываются путем отключения питания.
Внимание, для предотвращения рецидива необходимо устранить причину сбоя и только после этого выключить, и заново включить преобразователь частоты.
Обнаруженная ошибка
Название
Вероятная причина
Средство
CrF1
EEF1
EEF2
FCF1
InF1
InF2
InF3
[Internal serial link]
InF4
InF6
InF9
InFA
InFb
InFE
SAFF
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, которые после устранения причины можно сбросить при помощи функции автоматического перезапуска.
Обнаруженная ошибка
Название
Вероятная причина
Средство
EPF1
EPF2
[External fault com.]
FbES
FCF2
LFF3
OPF1
[1 output phase loss]
OPF2
[3 motor phase loss]
OtFL
PtFL
SCF1
[Motor short circuit]
SCF3
[Ground short circuit]
SCF4
[IGBT short circuit]
SCF5
[Motor short circuit]
SLF1
SLF2
SLF3
[Proc. underload Flt]
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, которые очищаются автоматически, сразу после исчезновения причины их появления.
борьба с ошибкой Oh — Диалог специалистов АВОК
борьба с ошибкой Oh
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 18.9.2018
Добрый день! На ПЧ Шнайдер ATV212HD45N вывалилась ошибка ОН (перегрев ПЧ) в инструкции сказано следующие возможные причины:
— не исправность термодатчика
— не исправность вентилятора охлаждения
— близко расположен к источнику тепла
— малый забор воздуха
Из всех перечисленных подходит первая и вторая неисправность. Было установлено что «умер» один из двух вентиляторов. Заменили, установили, не исправность осталась! При включении ПЧ идет разгон и работа двигателя. Через минут 10 на табло рядом с частотой появляется «Н» и еще через минуту ПЧ отключается и появляется ошибка «ОН». Подскажите куда копать? На сколько я понимаю термодатчик работает и сигнализирует…
спасибо за внимание! жду Ваших ответов, предложений и предположений
Группа: Участники форума
Сообщений: 46
Регистрация: 13.4.2016
Из: СПб
Пользователь №: 294955
Добрый день. Нужно сравнить показания датчика с действительной температурой, если есть расхождения, тогда менять датчик.
Группа: Участники форума
Сообщений: 1147
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590
Ну и вентиляторы проверить, оба, как установлены и как дуют.
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 18.9.2018
Цитата(kold @ 19.9.2018, 8:47)
Добрый день. Нужно сравнить показания датчика с действительной температурой, если есть расхождения, тогда менять датчик.
добрый день! Как далеко находится датчик? надо разбирать ПЧ или находится в приделах досягаемости? И еще закралось подозрение что приказал понижающий трансформатор на 24в
Группа: Участники форума
Сообщений: 2752
Регистрация: 16.2.2012
Обычно термодатчик находится внутри силового IGBT модуля.
Группа: Участники форума
Сообщений: 60
Регистрация: 9.11.2016
Цитата(71Евгений71 @ 18.9.2018, 17:02)
Было установлено что «умер» один из двух вентиляторов. Заменили, установили, не исправность осталась!
Может был с обратной связью (трехпроводный), а поставили без ОС(двухпров.)?
Без двигателя не пробовали — тоже 10 минут работает или дольше?
Цитата(Kotlovoy @ 19.9.2018, 21:20)
Обычно термодатчик находится внутри силового IGBT модуля.
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
10 типичных проблем с частотными преобразователями
В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Другие полезные материалы:
Выбор преобразователя частоты
Назначение сетевых и моторных дросселей
Использование тормозных резисторов с ПЧ
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
https://d-chkola. ru/na-chastotnike-shnajder-212-oshibka-e-morgaet/
