Коды ошибок Ford Mondeo

Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить? Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины |

{DESCRIPTION_3}

Коды ошибок Ford Mondeo

В автомобилях марки Ford, как и в любых других, могут возникать различные неполадки. Владелец может узнать об этом через бортовой компьютер, который «общается» с человеком посредством специальных кодов, которые можно расшифровать. Такие действия позволять определить поломку и принять необходимые меры.

Диагностика автомобилей посредством бортового компьютера

Современные технологии постоянно развиваются, и сегодня появление всевозможных проблем в автомобиле демонстрируется электронной системой. Если имеет место сбой двигателя, трансмиссии или других систем, об этом будет сигнализировать специальный код. Узнать ошибки можно, посетив специализированный техцентр, чьи мастера используют оборудование и диагностируют автомобили, чтобы выяснить существующие поломки.

Впрочем, данная процедура стоит не слишком дешево, и далеко не каждому автовладельцу захочется платить за нее деньги. Тем более, что можно самостоятельно узнать о неполадке и найти решение проблемы, выполнив самостоятельную диагностику. Для этого мы подготовили специальное руководство.

Чтобы произвести диагностические процедуры и увидеть коды ошибок Форд Мондео, следует выполнить такие действия:

Для начала усаживаемся на водительское кресло и активируем зажигание, без запуска самого мотора.

Находим на контрольном щитке клавишу обнуления дневного пробега. Зажимаем ее на протяжении нескольких секунд.

Удерживая кнопку, проворачиваем ключ в зажигании и выставляем его во второе положение.

Далее необходимо смотреть на приборную панель – на экране одометра должна показаться надпись TEST. Затем кнопку можно отпустить.

Если клавиша сброса будет удерживаться между тестами более 3 секунд, процесс тестирования будет завершен. Тогда потребуется снова повернуть ключ в зажигании и установить в позицию «Пуск», затем удерживать его до завода. Стартер Форд Мондео выключится в автоматическом режиме, после запуска мотора. Спустя 2-3 секунды бортовой компьютер возобновит процедуру диагностирования. Для прекращения тестирования следует деактивировать зажигание, после чего держать клавишу одометра более 3 секунд.

Частые коды ошибок и их трактовка

Для определения типа неисправности и путей ее решения, мы предлагаем самые популярные коды, возникающие при тестировании Форд Мондео.

Первой идет ошибка p0258, указывающая на ошибочный сигнал, который поступает с насоса впрыска турбины номер 2 транспортного средства. Также данный код может указывать на выработку ресурса элемента, что предполагает требование замены детали.

Код p2008 на Форд Мондео возникает в ситуациях, когда бортовой компьютер фиксирует ошибочные функции впускного коллектора. Помимо этого, ошибка может указывать на поломки в электрической цепи.

Поломка, обозначенная кодом p0220, возникает при наличии поломки или неверного сигнала с контроллера положения 2 или 3 заслонки дросселя. Важно убедиться в нормальном состоянии контактов и исправности деталей.

Ошибка р003а на Форд Мондео дизель сообщает об увеличении возможного значения при обработке показаний для положения контроллера А давления наддува турбины. Решение ошибки р003а может заключаться в прочистке турбины или же замене агрегата.

Код ошибки р2718 демонстрирует перегрев силового агрегата. Чтобы разрешить ситуацию, для начала важно убедиться в высоком качестве охлаждающей жидкости. Код также может возникать в результате потери антифризом всех своих характеристик.

Распространенная ошибка 90bd13 на Форд Мондео 4 указывает на отсутствие нормы в уровне смеси, используемой мотором, к примеру, если смесь излишне обогащена или обеднена. Также код может возникать в результате заправки машины некачественным бензином.

Неисправность p0087 появляется в ряде ситуаций, когда имеет место поломка датчика давления топлива, клапана регулировки давления топлива, ненадлежащей работы топливных форсунок или износа толкателя ТНВД. Стоит проверить каждый из этих узлов и заменить компонент системы, выработавший свой ресурс. Также код может выступать следствием более серьезной проблемы.

Код p132b сообщает о проблеме с VGT системой автомобиля. Данная «ошибка управления наддувом» требует тщательной проверки механической части, турбины и всех подсоединенных к ней патрубков. Чаще всего проблема решается подтягиванием всех подведенных к турбине трубок и патрубков, но может потребоваться и замена некоторых деталей.

Расшифровка кода Р0218 указывает на повышенную температуру в трансмиссионной системе автомобиля. Может быть, неполадка связана с перегревом, что вынуждает коробку передач работать некорректно.

Ошибка u0155 возникает при потере связи с приборной панелью. Автомобиль может вовсе не заводиться. Для того, чтобы избавиться от неисправности, следует проверить все элементы питания и проводку, имеющие связь с приборной панелью. Часто бывают ситуации, требующие замены отдельных проводов.

Неисправность u0126 предполагает сбой сигнала угла поворота рулевого колеса. Если электронный управляющий блок не видит сигналов от модуля SAS, часто возникает подобный код. Возможные поломки могут заключаться в слабом сигнале, разрыве или коротком замыкании в линии связи CAN, а также наличии неполадок в самом контроллере SAS.

Код error c1310 отвечает за имеющиеся неисправности в цепи переднего левого колеса. Проблема зачастую решается проверкой контактов датчика или его заменой.

Выводы

Важно понимать, что появляющиеся коды, к примеру, Ford Mondeo ошибка p132b, могут отображаться некорректно, или же сам бортовой компьютер имеет различные проблемы. Самостоятельное тестирование и расшифровка кодов ошибок не всегда точны, по сравнению с тестированием бортового компьютера при использовании специального оборудования.

Таким образом, при ощущении, что с автомобилем происходит что-то серьезное, лучше обратиться к профессионалам, или же купить такое оборудование, способное считывать ошибки Форд Мондео 4 с высокой точностью.

Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить? Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины

Всем привет, вы на сайте посвященном автомобилям марки Форд! Сегодня поговорим о неисправностях электроники Форд Фокус второго поколения. Вы узнаете, что значит ошибка U1900 и как от нее избавиться.

Несмотря на то, что ЭБУ Фокусов второго поколения довольно просты и неприхотливы, нередко случаются поломки, которые заставляют понервничать своих владельцев. Так нередко сбои в работе электросети возникают по причине низкого качества проводки, плохой пайки или проблем с контактами. Неизвестно по каким причинам производитель решил сэкономить на этих материалах, возможно дело в банальном браке? Однако проблема есть и ее надо решать!

Ошибка U1900 довольно частое явление для Ford Focus 2, однако при правильном подходе и «прямых руках» эта проблема решается довольно просто. Проявляется ошибка в виде нерабочих показателей тахометра и одометра, которые, то работают, то нет, могут загораться контрольные лампы все одновременно. Также все это безобразие может сопровождаться разными надписями типа: «неисправность сист. двигателя», Check Engine или «Разгон уменьшен».

Тема эта не новая и в сети существует масса руководств по устранению данной проблемы. В большинстве случаев проблема кроется в CAN-шине и ее контактах. КАН-шина или коммуникационная шина (CAN Communication Bus) — это связующее звено, через которое происходит передача данных между различными электронными узлами по протоколу CAN. Малейшая проблема в работе этой шины фиксируется и выводится на приборную панель, кроме того происходит ряд изменений, которых нельзя не заметить, о них я писал выше.

Разрыв связи между модулями проявляется в виде следующих ошибок:

U1900-60 — ошибка передачи данных по причине неисправности КАН-шины;

U2200-20 — ошибка возникает в случае неисправностей одометра;

U2510-20 — ошибка сообщает о наличии разрыва в цепи CAN-шины.

Как решить эту проблему?

Решение, как это не странно, довольно простое и под силу каждому у кого есть паяльник и маломальское понятие о том, как выполняется пайка. Все, что нужно — это пропаять проблемные контакты, которые показаны на фото ниже. Перед тем как выполнить пайку контактов CAN-шины необходимо демонтировать панель приборов и разобрать ее, как это сделать правильно вы сейчас узнаете.

Перед тем как разобрать приборку Форд Фокус 2, хочу сразу предупредить, что все работы по разборке производятся крайне ОСТОРОЖНО и МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНО. Если что-то не поддается, значит где-то вы упустили крепеж или винт. Работать лучше в перчатках, чтобы не оставлять следов от пальцев. Помните об этом во время работы!

Итак, приступим. Для удобства опускаем руль в крайнее нижнее положение.

Далее демонтируем накладки за рулем и под ним. Затем откручиваем два винтика расположенных под рулем.

После откручиваем еще два винта, которыми крепится сама приборка.

Теперь можно попробовать достать приборную панель, для этого оттягиваем козырек, расположенный над панелью и тянем ее на себя.

Когда панель у вас в руках, отключите питание и приступайте к процессу разборки.

Передняя часть панели приборов снимается путем отщелкивания фиксаторов в верхней и нижней части.

Далее необходимо снять стрелки, но перед тем как это сделать не забудьте сделать метки расположения стрелок. Для этого можно использовать мел или другой материал, который потом легко удалить без следа. Сами стрелки снимаются при помощи отвертки, аккуратно снимаем колпачок, а затем поддеваем стрелку по кругу, у основания штока на котором она сидит.

После этого можно снять шкалу, она никак не закреплена, просто плотно лежит на своем месте. На шкале хорошо видны следы от пальцев, поэтому будьте аккуратны, работайте в перчатках.

Теперь ничего не мешает демонтировать заднюю часть приборной панели, поэтому находим защелки и аккуратно их отщелкиваем, после чего достаем необходимую нам плату.

После того как плата извлечена, можно приступать к пайке вышеуказанных контактов, для этого используем миниатюрный паяльник (25 Ватт), жидкий флюс и припой.

Более детально о том, как правильно разобрать и пропаять КАН-шину смотрите в этом видео:

После проведения всех мероприятий собираем панель в обратном порядке. Вот и все! В 99% случаев пайка помогает убрать все вышеперечисленные ошибки и избавиться от глюков приборки.

Спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер. Жду ваших комментариев относительно данной темы, напишите удалось ли вам решить вашу проблему и как именно. Пришлось ли вам разбирать панель и паять CAN-шину?

Источники:
https://2bro-service. ru/article/kody-oshibok-ford-mondeohttps://ford-master. ru/oshibka-u1900-na-ford-fokus-2-chto-oboznachaet-i-kak-ee-ispravit-razborka-pribornoy-paneli-i-payka-kontaktov-can-shinyi/
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: