Донгин термо коды ошибок

  • Автокондиционер
    • Ремонт автокондиционеров
    • Заправка фреоном
    • Ремонт трубок автокондиционера
    • Ремонт заднего контура
    • Ремонт компрессора
    • Дезинфекция испарителя
    • Эксплуатация зимой
    • Рефрижератор
      • Ремонт и заправка рефрижераторов
      • Техобслуживание рефрижератора
      • Промывка системы
      • Установить рефрижератор
        • РЕФ
        • Элинж
        • Sub Zero
        • H-THERMO
        • Отопители
          • Воздушные отопители
          • Жидкостные подогреватели
          • Truma
          • Ремонт Webasto
          • Ремонт Eberspacher
          • Ремонт Планар и Теплостар
          • Штатные подогреватели
          • Коды ошибок

          Как это работает?

          Даже домашний кондиционер вы иногда используете зимой на тепло, когда не работают батареи и в квартире холодно. Как это происходит? В общих словах, испаритель и конденсатор меняются местами и сжатый компрессором нагретый газ под давлением идет сразу в испарительный блок, который стоит в комнате.

          В автомобильных рефрижераторах используется тот же принцип. Если хотя бы в общих чертах вспомним, как работает холодильная установка , многое станет понятно. Здесь надо дополнить: если холодильная установка оборудована функцией оттаивания, перед входом в испарительный блок устанавливают нормально закрытый клапан. При обычной работе газ будет проходить через конденсор и дальше в испаритель. Как только с контроллера поступит сигнал на включение оттайки, клапан откроется и теплый газ, сжатый компрессором, пойдет так же и в испаритель. Образовавшаяся наледь быстро растает и стечет по трубкам для отвода воды.

          Для работы на тепло перед конденсаторным блоком устанавливается дополнительный клапан (нормально открытый), в дополнение к нормально закрытому оттайки. Если запустить реф на тепло, сигнал поступает на оба клапана одновременно: закрытый клапан открывается, а открытый закрывается. Так, нагретый от сжатия фреон не поступает в конденсор, а идет сразу в испарительный блок и возвращается в компрессор. Эффективность нагрева в разы выше. Иногда, например на Dongin Thermo, два клапана ставят на рефрижераторы и без функции тепла, для повышения эффективности оттаивания испарителя.

          Но здесь стоит учитывать один момент: фреон в жидком состоянии на всасывании компрессора приведет к гидроударам в его поршневой группе и как итог, к заклиниванию компрессора рефрижератора. Поэтому в установках с теплом есть еще как минимум аккумулятор-осушитель жидкого фреона (стоит прямо перед компрессором), а также КВЛ — для регулирования давления в картере компрессора. Еще лучше — если есть рекурператор. Всё это удорожает конструкцию, поэтому холодильные установки с функцией нагрева стоят дороже. К тому же приходиться немного усовершенствовать электрическую часть. Рефрижератор с теплом обойдется процентов на 20 -30 дороже аналогичного.

          Так почему зимой не ХОУ (холодильно-обогревательная установка) не работает на тепло?

          Клапана

          Клапан рефрижератораВозможно вышел из строя один из соленоидов, есть механическое повреждение. Если нормально открытый клапан не закроется, то горячий газ будет идти и через конденсатор тоже, что снизит КПД нагрева. Если нормально закрытый клапан не откроется, то газ не будет попадать в испаритель и давление нагнетания будет зашкаливать. Нормально открытые запорные клапана стоят дороже закрытых из-за особенностей конструкции.

          Клапан открывается или закрывается с помощью электромагнитной катушки, установленной на нем. Если катушка сгорела, то и работу свою она выполнять не будет. В холодильных установках Carrier и Thermo King о выходе из строя соленоида на пульте управления высветится соответствующая ошибка.

          Катушки редко выходят из строя. Цена на них отличается, в зависимости от производителя: начиная от 2 500 рублей.

          Катушка клапана рефрижератора

          Проблемы с электрикой рефрижератора

          Возможно, что до катушки даже и не доходит сигнал на включение. В простых холодилках нужно осмотреть провода и пульт или кнопку на тепло. На них чаще всего стоит контроллер EVK 213 или Eliwell. Так же нужно проверить предохранители и реле.

          В рефах с электронным блоком управления: Элинж новых серий, Zanotti, Carrier, Thermo King и др., проблема может скрыться в плате управления.

          На нашей сервисе мы с успехом проводим поиск и устранение проблем с электрической частью рефрижератора.

          Не стоит забывать про вентиляторы испарителя ! Если они не работают, тепла в будке не будет.

          Как оборудовать реф функцией тепла, если её не было изначально

          Как же быть, если Ваш рефрижератор изначально не был оборудован такой функцией, а неожиданно потребовалось перевозить овощи или цветы, или еще что-то теплолюбивое морозной зимой? Есть как минимум три варианта решения это проблемы.

          1. Можно дооборудовать холодильную установку, используя те элементы, о которых было написано выше: впаивается дополнительный клапан, KVL, доиспаритель. В электрике делаются незначительные изменения и ваш реф теперь работает на тепло. Плюсы такого подхода: у Вас теперь полноценная ХОУ с функцией обогрева, за температурой можно следить на дисплее пульта. К минусам можно отнести высокую стоимость такой манипуляции, а так же более скорому износу элементов конструкции рефрижератора, ведь теперь ему придется трудиться и зимой тоже. Так же для тепла в будке придется заставлять молотить двигатель автомобиля.

          2. Оборудование рефрижератора на теплоПоставить небольшой тосольный обогреватель с вентилятором в будку. Жидкостный контур охлаждения автомобиля разрезается и в разрыв устанавливается небольшой тосольный теплообменник. Само собой, шланги нужно будет нарастить и добавить в салон кнопку включения вентилятора. Сам радиатор устанавливается в будку. Плюсы: простая конструкция и недорогое исполнение. Однако для того, чтобы нагреть радиатор, нужно время и работающий мотор. В случае со старым дизелем и сильным морозом это может стать проблемой. Следить за температурой придется самому путем включения/выключения кнопки, либо установить температурный контроллер в салон.

          3. Установить воздушный автономный отопитель. Пожалуй, самое адекватное решение по соотношению цена/качество. КПД обогрева автономки намного выше, чем у тосольного радиатора или рефрижератора, отопитель может работать независимо от мотора, потребление топлива при этом намного ниже. За температурой в будке следит дополнительно установленный датчик температуры, а заданное значение выставляется с пульта управления в салоне автомобиля. Сейчас на рынке представлено множество моделей автономок от дешевый китайских до легендарных немецких Вебасто, выбор за Вами. Плюсы: автономность, высокое КПД, низкое потребление топлива, долговечность. Минусы: необходимость установки отопителя на специализированном сервисе, а также необходимость следить за качеством используемого топлива.

          Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:

          В холодное время года, преодолевая многие километры дороги, для водителя актуальным является применение автономного отопителя. Компактный и производительный отопитель с легкостью обеспечит тепло в салоне и согреет в дороге. Большие неприятности возникают, когда отопитель не запускается или не работает. В черте населенного пункта, где доступен квалифицированный ремонт, Вы можете легко исправить возникшую неполадку. Другое дело, если такая ситуация возникает посреди дороги, в безлюдных местах, где нет профессионального технического обслуживания автономных отопителей. Поэтому крайне важно предупредить возникновение внештатных ситуаций перед очередной дальней поездкой. В этой статье вы узнаете об основных причинах и способах устранения проблем с автономкой.

          Причины неисправности автономного отопителя

          Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

          • низкое качество топлива;
          • неоригинальные комплктующие;
          • неправильная установка и сборка.

          Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

          Коды ошибок

          Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране

          В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

          Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

          Если отопитель не запускается и дымит

          Отопитель дымит

          Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания

          При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

          • Черный дым — возникает при недостаточном нагнетании воздуха в горелку. В таком случае нужно осмотреть и очистить воздушный патрубок и воздухозаборник отопителя, а также оценить эффективность работы нагнетателя воздуха. Вы можете обнаружить неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха, что требует его замены или ремонта. Черный дым также возникает при засоренном, сдвинутом или поврежденном выпускном патрубке. Его нужно очистить либо заменить.
          • Сизый дым — появляется когда воздух чрезмерно подается в горелку. Чтобы исправить, Вам нужно настроить уровень открытия заслонки на воздухозаборнике, если это возможно. Такая же ситуация может возникнуть если топливо слабо подается в форсунки из-за их засорения или засора фильтра. Для решения этой проблемы Вам нужно очистить фильтр или форсунки от загрязнения.
          • Белый дым — обычно связан с неправильной сборкой, когда не установлено уплотнительное кольцо под свечой или нет уплотнения топливопровода. Исправляется установкой уплотнителей согласно инструкции по сборке.

          Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

          Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

          • Отопитель при включении реагирует, но розжига нет — разряженный аккумулятор или он слабого напряжения. Вам нужно зарядить, либо заменить аккумулятор.
          • Если после старта отопитель перезапускается несколько раз, а топливо не поджигается, то скорее всего в системе подачи топлива низкое давление. Проверьте топливный насос на скорость подачи топлива. Также стоит убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, потому что возникшая воздушная пробка препятствует эффективной подаче топлива. Она может возникать и при отсутствии достаточного количества топлива, поэтому о своевременной заправке также не стоит забывать.
          • При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ.
          • Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы.

          При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

          В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

          Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

          В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

          На заметку! Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят обслуживание и ремонт любой сложности.

          Особенности и причины неисправностей отопителей фирмы Eberspacher

          автономка eberspacher

          Отопители Eberspacher известны своей надежностью и простотой в эксплуатации. Уже много лет на рынке России мало кто составляет им конкуренцию по качеству. Однако и с такими автономными отопителями иногда могут возникать проблемы. Большинство из них исправляются аналогично с выше описанными. Не стоит забывать и о том, что в автономках Eberspacher предусмотрен модуль самодиагностики. Он выдает числовой 3-х значный код, который начинается на 0xx. Согласно представленным ниже кодам неисправностей Вы узнаете причины и как исправить проблемы в разных узлах отопителя Eberspacher.

          Коды неисправностей Eberspacher

          Датчик горения сообщает о температуре выше 80 °C.

          Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

          Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.

          Коды ошибок и неисправности газовых котлов Термона

          Как решить проблему с работой котла без вызова мастера? Обратите внимание на признаки неисправности. Иногда неочевидные поломки выводятся как ошибки котлов «Термона». Это срабатывает система самодиагностики, которая включает датчики контроля. Выяснив значение кода ошибки, вы сможете быстро найти и устранить причину.

          Газовый котел Термона

          Особенности и устройство котлов

          Отопительная техника Thermona чешского производства бывает с одним и двумя контурами. Более мощные напольные агрегаты требуют отдельного помещения для установки, а также прочного фундамента. Настенные приборы пользуются популярностью в квартирах, их компактный корпус органично вписывается в небольшие кухни.

          Конструкция не отличается от остальных котлов. Включает расширительный бак для отбора лишней жидкости при нагреве. Управление электронное, легкая регулировка благодаря автоматической системе.

          Это аппараты мощностью от 14 до 90 кВт. Нагрев воды осуществляется как проточным способом, так и с помощью дополнительно подключенного бойлера. Прибор эффективно работает на магистральном и сжиженном топливе. Камера сгорания бывает открытой и закрытой. Ориентируйтесь на ваш тип дымохода .

          Горелка с модуляцией пламени позволяет регулировать силу нагрева, экономить топливо. Розжиг выполняется автоматически. Предусмотрена система защиты:

          • Датчик перегрева, ионизации, отвода продуктов сгорания.
          • Байпасс.
          • Режим «Антизамерзание».

          Среди модельного ряда вы найдете конвекционные (стандартные) агрегаты и конденсационные. Последние дополнительно используют энергию конденсата, что повышает их КПД до 107%.

          Напольные

          Встречаются энергонезависимые модели, которые не требуют подключения к электричеству. Чугунные теплообменники с длительным сроком эксплуатации повышают эффективность газового котла. Мощность регулируется понижающим редуктором. Такие аппараты не оснащены насосом, поэтому жидкость циркулирует естественно. Розжиг электронный.

          Коды неисправности

          Коды на дисплее можно сбросить перезагрузкой, если это простой системный сбой. Если после включения на экране вновь светятся символы, тогда необходимо найти их причину.

          • Открутите до упора газовый вентиль.
          • Отрегулируйте настройки мощности. Установите большее значение.
          • Проведите чистку блока розжига: горелки, форсунки от сажи и пыли с помощью щетки. Зачистите электрод при окислении контактов мелкой наждачной бумагой.
          • Перед установкой горелку и жиклеры продуйте воздухом.
          • Подвиньте электрод ближе к пламени (расстояние 3 мм).
          • Выполните диагностику работы топливного клапана и управляющей платы.
          • Значения манометра. Если наблюдается сбой, тогда долейте жидкость в контур, включите краны подпитки.
          • Отопительные клапаны на работоспособность.
          • Водный фильтр. Очистите его от загрязнений.
          • Сенсоры давления и потока. Установите исправные элементы.
          • Микровыключатель и его подключение.
          • Насос. При неисправности замените узел.
          • Теплообменник. Удалите накипь из его трубок с помощью реагента или лимонной кислоты.
          • Соединения на момент протечки.
          • Спустите лишний воздух из системы.
          • Термостата и его цепи. Подключите новую деталь при поломке.
          • Входного фильтра в отопительном секторе. Промойте его от засора.
          • Насоса. Отрегулируйте скорость его работы, проведите ремонт или замену.
          • Сенсора отвода продуктов сгорания.
          • Шахты дымохода. Удалите со стенок сажу, копоть и мусор, который мог попасть с улицы. Для полной очистки обращайтесь в коммунальные службы.
          • Радиатора. При скоплении накипи удалите ее из трубок.
          • Микропереключатель на обрыв.
          • Работу вентилятора. Очистите лопасти крыльчатки от залипания, удалите засор из трубок Вентури. Измеряйте показания ротора. При неисправности проведите полную замену узла.
          • Осмотрите маностат и трубки подключения к вентилятору, датчик отвода.
          • Очистите дымоход от грязи, снега, наледи. Убедитесь в правильности установки коаксиальной трубы. Наклоны и повороты выполняются согласно нормативам. Возможно, причина в задувании ветром.
          • Повредились проводка или соединения вентилятора. Прозвоните ротор узла на обрыв и КЗ.
          • Обеспечьте нормальную вентиляцию в помещении. Откройте форточку.

          Другие неисправности котлов «Термона»

          Кроме кода ошибки на дисплее, вы можете заметить и другие неполадки.

          Прибор шумно работает при включении

          Проверьте регулировку пламени. Возможно, нужно снизить давление газа. Демонтируйте корпус котла и загляните в теплообменник. Если техника постоянно эксплуатируется при температуре более 55 градусов, на деталях быстро оседает накипь. Удалить отложения поможет прокачка насосом с реагентом, после чего узел промывается чистой водой.

          Во избежание отложения солей устанавливайте водные фильтры. Они очищают жидкость от солей магния и калия.

          При розжиге слышатся хлопки

          Первая причина — плохое качество газа, который содержит много воздуха. Также лишний воздух может поступать из дымохода, поэтому отрегулируйте заслонку.

          Если пламя вспыхивает при розжиге, очистите горелку от скоплений сажи и копоти. Зачистите электрод от коррозии, используя мелкозернистую наждачную бумагу. Иногда деталь смещается с места при нагреве, в норме электрод должен располагаться на расстоянии 3 мм от пламени. Осмотрите его проводку и плотность соединения с управляющим модулем. Уменьшите уровень пламени.

          Практически все поломки, связанные с электроникой, могут указывать на неисправность электронной платы. Если вы проверили все возможные варианты, тогда в последнюю очередь проверяйте плату. Ремонт детали лучше доверить специалисту.

          Не работает нагрев ГВС

          Убедитесь, что трехходовой клапан исправно функционирует. Возможно, его заклинило. Требуется смазать его части либо поставить новый клапан.

          Следите за состоянием техники:

          • Проводите подключение и установку согласно инструкции.
          • Для подключения к газопроводу приглашайте специалиста.
          • Удаляйте пыль, сажу, грязь и накипь с теплообменника, блоков розжига, системы дымоотвода, труб, вентиляции.
          • Следите за показаниями датчиков, манометра. При любом сбое лучше изначально устранить его причину, чем дожидаться серьезной поломки.

          Специалисты рекомендуют регулярно проводить обслуживание газового оборудования. Раз в год выполняйте чистку, следите за техническим состоянием узлов и деталей. Теперь вы знаете, как выглядят коды ошибок и как с ними бороться.

          Источники:

          https://klimplus. ru/refrizherator-ne-rabotaet-na-teplo

          https://b-a. group/articles/ne-zapuskaetsya-otopitel-chto-delat/

          https://cosmo-frost. ru/gazovye-kolonki-i-kotly/neispravnosti-gazovye-kolonki-i-kotly/kody-oshibok-i-neispravnosti-gazovyx-kotlov-termona/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: