В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Веспер e2 8300 – 404 — Ошибка: 404
Частотный преобразователь веспер е2 8300 инструкция
Частотные векторные преобразователи Е2-8300 служат для регулировки скорости вращения трехфазных двигателей асинхронного типа. Работа преобразователя возможна в режиме главного скалярного и векторного управления.
Рис.№1. Внешний вид преобразователя частоты, векторного типа Е2-8300.
Скалярный режим считается основным и используется для обычного управления скоростью электродвигателя, этот режим применяется наиболее часто и популярен для одновременного подключения и управления несколькими эклектическими двигателями.
Векторный режим используется при требованиях повышенной точности поддержания скоростного режима вращения электродвигателя ( ±0,5%), не зависящего от нагрузки, используется без датчика обратной связи.
Частотные преобразователи в каталоге моделей е2 8300 в зависимости от мощности варьируется в пределах от 0,4 до 55 кВт.
Рис.№2. Модельный ряд частотных преобразователей Веспер е2 8300.
Основное использование преобразователей частоты веспер e2-8300 – это управление агрегатами, для которых характерно незначительное изменение нагрузки и малый диапазон регулирования скоростей. Основная сфера использования – это насосы, вентиляторы с инерционной нагрузкой, конвейеры или транспортеры, воздушные кондиционеры, инструментальные станки с точной настройкой, прессы и прочее.
В режиме автонастройка частотный преобразователь Веспер Е2-8300 работает с агрегатами, требующими повышенной точности поддержания скоростного режима.
Рис.№ 3. Маркировка Е2-8300 частотных преобразователей Веспер в зависимости от паспортных характеристик устройства.
Веспер Е2-8300 частотные преобразователи и их особенности
Конструктивные особенности преобразователя частоты Веспер Е2-8300:
Нужно помнить: Скорость обмена контроллера (компьютера) и частотного преобразователя не должны отличаться друг от друга, форматы данных должны быть одинаковыми. Обновление значений константы ПЧ начинает действовать сразу после внесения изменений в компьютер. Адрес 0 – служит для широковещательной передачи всем преобразователям частоты, невзирая на адрес, без подтверждения приема.
Важно: Запрещено заземлять преобразователь частоты Е2 8300 на одной заземляющей шине со сварочными устройствами или сильноточным электрическим оборудованием. Нельзя совмещать нейтраль и защитное заземление.
Рис. №4. Модельный ряд преобразователей частоты Е2 8300.
Некоторые часто встречающиеся ошибки частотника Е2 8300
Неправильное задание настроек частотного преобразователя Веспер Е2-8300 приводит к появлению ошибок, вот небольшой перечень:
Примечание: при появлении любой ошибки, например, «ОСА» рекомендуется убедиться в исправности частотного преобразователя, произвести запуск частотника на холостом ходу, без двигателя. Для того, чтобы без ошибок подключить частотный преобразователь веспер Е2 8300 прочтите внимательно инструкцию
Основные категории малогабаритных частотных преобразователей Е2 8300
В каталог моделей веспер Е2 8300 входит несколько категорий частотных преобразователей
Популярностью пользуется модель для преобразования трехфазного тока в однофазный ток другой частоты – это частотный преобразователь веспер e2-8300 модель e2-8300-s3l
Особенность частотного преобразователя Веспер Е2-8300 модель e2-8300-s3l заключается в проведении контроля и учет фазовых соотношений магнитных полей ротора и статора, что благоприятно сказывается создании максимальной величины момента на двигательном валу. Использование такой модели в лифтах, сервоприводах, подъемниках способствует безопасности при подъеме и опускании грузов с большим весом. Частотный преобразователь веспер e2-8300 модель e2-8300-s3 способен выдержать большие перегрузки во время пуска и остановки движения.
При работе промышленной электроники Веспер в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования.
Частотные преобразователи Веспер имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Веспер E2-8300:
https://tehprivod. su/poleznaya-informatsiya/10-tipichnykh-problem-s-chastotnikami. html
https://90zavod. ru/raznoe/vesper-e2-8300-404-oshibka-404.html
